Airbus шокирует: водородный двигатель не для eAction!
✈️ Airbus шокирует: водородный двигатель не для eAction!
Airbus объявила о своих планах разработать новый узкофюзеляжный пассажирский самолёт под названием eAction, который должен заменить популярные A320. Однако, вместо того чтобы использовать водородную силовую установку, компания делает ставку на привычные технологии, учитывая сложности с инфраструктурой и производством водорода. Генеральный директор Airbus, Гийом Фори, сообщил, что они пересмотрели стратегию, чтобы сконцентрироваться на более надежных решениях.
Проект eAction планируют вывести на рынок во второй половине 2030-х годов, и одним из наиболее обсуждаемых вариантов силовой установки является двигатель CFM RISE с открытым вентилятором. Эта технология может существенно снизить расход топлива, хотя пока она находится на стадии испытаний. Вместо привычного подхода с двумя типами двигателей для одного самолёта, Airbus может выпустить новый лайнер только с одной силовой установкой, если один из производителей успеет разработать нужные характеристики.
◾️ Планируемая дата выхода: вторая половина 2030-х годов
◾️ Новый самолёт: заменит A320
◾️ Двигатель: рассматривается CFM RISE с открытым вентилятором
◾️ Причина отказа от водорода: отсутствие инфраструктуры и проблемы производства
◾️ Параллельное производство: A320neo останется в производстве на некоторое время
> «Пересмотр стратегии связан не только со сложностями разработки, но и с отсутствием необходимой инфраструктуры».
Так что, если вы мечтали о водородном самолете — придется подождать. Как вы думаете, удастся ли Airbus реализовать свои амбиции?
Подписаться на «Гаджет Радар»
Первоисточник ↗
Airbus объявила о своих планах разработать новый узкофюзеляжный пассажирский самолёт под названием eAction, который должен заменить популярные A320. Однако, вместо того чтобы использовать водородную силовую установку, компания делает ставку на привычные технологии, учитывая сложности с инфраструктурой и производством водорода. Генеральный директор Airbus, Гийом Фори, сообщил, что они пересмотрели стратегию, чтобы сконцентрироваться на более надежных решениях.
Проект eAction планируют вывести на рынок во второй половине 2030-х годов, и одним из наиболее обсуждаемых вариантов силовой установки является двигатель CFM RISE с открытым вентилятором. Эта технология может существенно снизить расход топлива, хотя пока она находится на стадии испытаний. Вместо привычного подхода с двумя типами двигателей для одного самолёта, Airbus может выпустить новый лайнер только с одной силовой установкой, если один из производителей успеет разработать нужные характеристики.
◾️ Планируемая дата выхода: вторая половина 2030-х годов
◾️ Новый самолёт: заменит A320
◾️ Двигатель: рассматривается CFM RISE с открытым вентилятором
◾️ Причина отказа от водорода: отсутствие инфраструктуры и проблемы производства
◾️ Параллельное производство: A320neo останется в производстве на некоторое время
> «Пересмотр стратегии связан не только со сложностями разработки, но и с отсутствием необходимой инфраструктуры».
Так что, если вы мечтали о водородном самолете — придется подождать. Как вы думаете, удастся ли Airbus реализовать свои амбиции?
Пока нет комментариев — будьте первым.